電力網(wǎng)在運行時,電源供給的無功功率是電能轉(zhuǎn)換為其他形式能的前提,它為電能的輸送、轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了條件,沒有它,變壓器就不能變壓與輸送電能,沒有它,電動機的旋轉(zhuǎn)磁場就建立不起來,電動機就無法轉(zhuǎn)動,但是,長距離輸送無功電力,又會造成有功功率的損耗和電壓質(zhì)量的降低,這不僅影響電力網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行,而且也影響產(chǎn)品的質(zhì)量。因此,如何減少無功電力的長距離輸送,已成為電力行業(yè)一個關(guān)鍵性的問題。
無功補償?shù)脑瓌t之一:集中補償與分散補償相結(jié)合,以分散補償為主。這就要求在負荷集中的地方進行補償,既要在變電站進行大容量集中補償,又要在配電線路、配電變壓器和用電設(shè)備處進行分散補償,目的是做到無功就地平衡,減少其長距離輸送。由于用戶端隨機、隨器、隨荷補償?shù)牟煌耆蛭催M行補償,線路上仍有大量的無功負荷在傳輸。采用在10千伏線路上并聯(lián)高壓電容器實現(xiàn)就近補償,以降低線路傳輸電流,降低線路損耗,這就是線路無功補償。
1.線路補償容量的確定
線路補償電容器裝置一般安裝在室外電線桿上,沒有自動投切裝置,所以只能進行固定補償。為此選定的電容器容量必須為線路流動的最小無功負荷,否則會發(fā)生無功倒送。所以要進行線路無功補償就必須實測低谷時期無功負荷,然后確定無功補償容量。
2. 線路電容器安裝地點及補償容量
2.1無功負荷沿線路均勻分布
根據(jù)理論計算,從降低線損的角度看,以下補償容量和安裝位置為最佳值:
2.1.1只安裝一組電容器
Q為該線最小負荷時無功功率值,L為線路總長度。
C0=1/3Q 由變電所實施無功補償。
C1=2/3Q
2.1.2安裝兩組電容器
C0=1/5Q 由變電所實施無功補償。
C1=C2=2/5Q
2.1.3安裝三組電容器
C0=1/7Q 由變電所實施無功補償。
C1=C2=C3=2/7Q
電容器的安裝組數(shù)、容量及線損電量下降情況
注:本表中線損電量下降率未考慮有功負荷的影響
由表可知:配電線路上電容器的安裝組數(shù)越多, 降損效果越大,但這給運行維護帶來不便,相應(yīng)地增加了工程投資,而且隨安裝組數(shù)增加,對應(yīng)于增加單位補償容量所得到的無功線損下降率減少,因此,一般對于均勻分布負荷的配電線路,以安裝一組補償電容器為宜,最多兩組就足夠了。
配電線路上無功補償裝置可按以下原則進行配置:
⑴在負荷較大的分支線上,各配置一組電容器,安裝地點在距支線T接點2/3處,補償容量為支線無功負荷平均值的2/3。
⑵在干線距首端2/3處配置一組電容器,容量為經(jīng)支線補償后全線剩余無功負荷的2/3。
2.2無功負荷沿線路非均勻分布
在一個供電區(qū)內(nèi),各條線路的負荷往往是不均勻的,不能機械套用以上公式和經(jīng)驗數(shù)據(jù),而應(yīng)具體計算具體確定補償方案。
線路補償重點是對長線路(干線超過12kM的)負荷大(超過經(jīng)濟電流密度)的配電線路進行補償,對于那些負荷小的線路(鐵損70%以上的)暫不宜安裝,以防深夜電壓過高進一步增加鐵損,以致增加線損。
3. 線路電容器補償裝置及安裝要求
線路電容器補償裝置主要包括:跌落式熔斷器、閥型避雷器、三相式電容器、支架等。
具體安裝要求有:
(1)每處安裝電容器容量不超過120kVAR,采用跌落式熔斷器作為短路保護和拉、合閘用,采用閥型避雷器作為過電壓保護。
(2)電容器組與配變應(yīng)分開安裝,以防止鐵磁諧振過電壓過電流和當(dāng)變壓器輕載時,由于鐵磁諧振發(fā)生的相序改變,造成變壓器二次側(cè)所帶的電動機反轉(zhuǎn)。另外兩組電容器之間距離大約1km。
(3)為了保證電容器正常運行,應(yīng)注意在輕負荷情況下電容器安裝地點的運行電壓不超過電容器額定電壓的1.1倍。同時采取適當(dāng)措施,減少日光直曬桿上的電容器,特別注意:不要把電容器裝于密閉的鐵箱中再置于電桿之上,這種方式的電容器事故率很高。
4. 采用線路電容器補償?shù)膬?yōu)點
在配電線路上裝設(shè)電容器。具有投資省、見效快、投運時間長和降損效果顯著的優(yōu)點,而且安裝簡便,特別適應(yīng)于農(nóng)村配電線路長、負荷點多的供電狀況。中壓網(wǎng)以10KV線路補償和配電變壓器低壓側(cè)集中補償為重點,是農(nóng)網(wǎng)全網(wǎng)無功優(yōu)化補償策略的主要體現(xiàn)。合理選擇10KV線路無功補償位置和補償容量,不僅能改善農(nóng)網(wǎng)功率因數(shù)和電壓質(zhì)量,而且可以使無功負荷就地平衡,提高農(nóng)網(wǎng)的經(jīng)濟運行水平。